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盤存量資產(chǎn),擴(kuò)有效投資2丨雙碳戰(zhàn)略下“交通+”十大趨勢(shì)
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專欄閱讀導(dǎo)圖

 



南京卓遠(yuǎn)研究中心  徐佳麗

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2022年已過(guò)大半,各地“雙碳”探索也成績(jī)斐然,多個(gè)地方政府包括上海、海南、吉林等密集公布碳達(dá)峰實(shí)施方案和相關(guān)意見(jiàn)、計(jì)劃等“路線圖”,地方上碳達(dá)峰實(shí)施方案中都不約而同的將交通領(lǐng)域以及其延伸領(lǐng)域“交通+”作為重點(diǎn)。

 

 

一、引言

/Introduction/

 

交通行業(yè)是一直是能耗和碳排放的三大行業(yè)之一,作為碳排放大戶,其占全國(guó)終端碳排放的15%,過(guò)去九年以年均增速5%以上發(fā)展,預(yù)計(jì)到2025年會(huì)增加50%。去年兩會(huì)召開(kāi)后,碳中和、碳達(dá)峰成為高頻詞匯,而交通行業(yè)的碳中和、碳達(dá)峰勢(shì)在必行而又任重道遠(yuǎn)。從全球的交通碳排放數(shù)據(jù)來(lái)看,道路客運(yùn)交通的碳排放量最大,道路貨運(yùn)交通次之,航空與船舶排放量?jī)H為前兩者的四分之一與二分之一。能源角度來(lái)看交通運(yùn)輸領(lǐng)域的兩大主要能源是汽油和柴油,占其能源消費(fèi)總量的60%以上。因此,減少道路交通的能源消費(fèi)和其碳排放強(qiáng)度是目前全球最大的挑戰(zhàn),尤其是如何盡快使用清潔能源、可再生能源取代汽油和柴油是當(dāng)務(wù)之急。

 

2019年國(guó)務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》中提到的將在到2035年,基本建成交通強(qiáng)國(guó),到本世紀(jì)中葉,全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國(guó),從頂層設(shè)計(jì)的角度明確交通產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展方向,可以說(shuō)是近年來(lái)低碳交通轉(zhuǎn)型的政策開(kāi)端。2021年10月國(guó)務(wù)院印發(fā)《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》與《關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見(jiàn)》,對(duì)實(shí)施交通運(yùn)輸綠色低碳行動(dòng)提出具體要求,并將運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化與能源替代作為重點(diǎn)路徑,同時(shí)還明確了優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、推廣節(jié)能低碳型交通工具、積極引導(dǎo)低碳出行的具體舉措。2022年開(kāi)年,國(guó)務(wù)院、交通部先后印發(fā)了《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃的通知》、《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》、《水運(yùn)十四五規(guī)劃》、《公路“十四五”發(fā)展規(guī)劃》、《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》等,在細(xì)分行業(yè)對(duì)交通行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型做出指導(dǎo)。

 

表1 近一年政策梳理

 

 

二、十大趨勢(shì)

/Ten trends/

 

交通是由運(yùn)輸消費(fèi)需求、運(yùn)輸工具、能源、基礎(chǔ)設(shè)施、交通系統(tǒng)五個(gè)基本元素構(gòu)成的,因此交通的雙碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn)將會(huì)從運(yùn)輸需求管理,交通運(yùn)輸工具更替、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、能源變革、交通系統(tǒng)升級(jí)五個(gè)方面展開(kāi),對(duì)照這樣一個(gè)結(jié)構(gòu),城投企業(yè)在交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)發(fā)展主要的途徑可以從幾個(gè)方面來(lái)考慮:一是用新技術(shù)賦能交通基礎(chǔ)設(shè)施,依托技術(shù)手段節(jié)能減排,二是創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)管理模式,投資交通低碳新興產(chǎn)業(yè),通過(guò)運(yùn)營(yíng)服務(wù)促進(jìn)零碳交通發(fā)展;三是打造智慧交通,建造智慧城市大腦;四是積極使用金融工具,暢通投融資渠道,集社會(huì)之力共促交通雙碳目標(biāo)達(dá)成。

 

從交通減碳路徑出發(fā),交通行業(yè)未來(lái)將形成從供給與需求出發(fā),資本與市場(chǎng)對(duì)接,互聯(lián)互通,低碳化、智能化的零碳交通產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)可以看出,城投企業(yè)可以從四個(gè)方面尋找投資與發(fā)展機(jī)遇,在雙碳目標(biāo)加持下,實(shí)現(xiàn)交通業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

1 產(chǎn)業(yè)鏈圖譜

 

從交通產(chǎn)業(yè)圖譜出發(fā),我們發(fā)現(xiàn)在國(guó)家“碳中和”和“碳達(dá)峰”大目標(biāo)的引導(dǎo)下,我國(guó)的交通行業(yè)發(fā)展前景廣闊,將會(huì)呈現(xiàn)以下十大趨勢(shì):

 

 

趨勢(shì)一

招商公路,創(chuàng)投基金打造綜合性公路投資運(yùn)營(yíng)服務(wù)商

招商局公路網(wǎng)絡(luò)科技控股股份有限公司(簡(jiǎn)稱“招商公路”)于2016年8月經(jīng)國(guó)家工商總局批準(zhǔn)設(shè)立,2017年12月25日吸收合并華北高速在深圳證券交易所成功實(shí)現(xiàn)整體上市,是中國(guó)投資經(jīng)營(yíng)里程最長(zhǎng)、覆蓋區(qū)域最廣、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的綜合性公路投資運(yùn)營(yíng)服務(wù)商。上市以來(lái),公司股票先后入選滬深300、深證成指、深證100指數(shù)樣本股,成為具有較大影響力的行業(yè)龍頭企業(yè)。業(yè)務(wù)板塊主要包括投資運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)、交通科技業(yè)務(wù)、智能交通業(yè)務(wù)、交通生態(tài)業(yè)務(wù)。

 

招商公路通過(guò)創(chuàng)立創(chuàng)投基金,與國(guó)家電網(wǎng)集團(tuán)旗下國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司合資設(shè)立了招商國(guó)網(wǎng)綠色能源科技有限責(zé)任公司,充分利用高速公路、物流園區(qū)、港口等交通場(chǎng)景閑置用地,建設(shè)公路沿線分布式光伏發(fā)電系統(tǒng),探索高速公路快充和換電,推廣商用車電動(dòng)化并提供配套能源配給服務(wù),目前已在北京、天津、安徽、遼寧等省市先后落地相關(guān)業(yè)務(wù)。招商國(guó)網(wǎng)為京禮高速延崇段提供了綠色供電試點(diǎn)示范方案,在其部分隧道間橋梁遮雪棚、阪泉服務(wù)區(qū)屋頂?shù)葓?chǎng)景,布設(shè)了容量為1244千瓦的分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目。長(zhǎng)方形、寬大成片的太陽(yáng)能電池板整齊鋪排在屋頂和遮雪棚上,未來(lái)年均預(yù)計(jì)輸送太陽(yáng)能清潔綠色電力約117萬(wàn)度,年節(jié)省標(biāo)煤耗約374噸,相當(dāng)于年減排二氧化碳約1163噸,為京禮高速成為交通運(yùn)輸部第一批綠色公路典型示范工程作出了貢獻(xiàn)。

 

 

趨勢(shì)二

重慶城投金卡,智慧交通先行官

重慶市城投金卡信息產(chǎn)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司于2005年11月14日成立,是重慶市政府授權(quán)的城市智能交通投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)公司,由重慶市城市建設(shè)投資(集團(tuán))有限公司控股的股份制企業(yè),注冊(cè)資本2億元,目前正加快推進(jìn)南岸區(qū)智慧城市管理試點(diǎn)工作,大力實(shí)施新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。業(yè)務(wù)范圍經(jīng)營(yíng)范圍包括:重慶交通信息卡系統(tǒng)技術(shù)開(kāi)發(fā)、城市綜合交通信息運(yùn)用;物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開(kāi)發(fā)及應(yīng)用等。

 

重慶城投金卡打造的新型數(shù)字交通物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái),革命性、創(chuàng)新性地應(yīng)用射頻識(shí)別(RFID)技術(shù)實(shí)現(xiàn)車牌、行駛證、駕駛證的數(shù)字化管理,該技術(shù)能精準(zhǔn)采集時(shí)速250公里內(nèi)的車輛信息,實(shí)現(xiàn)秒級(jí)計(jì)算,4秒內(nèi)可將數(shù)據(jù)傳輸至各應(yīng)用終端及路面警員PDA上,具有識(shí)別精度高、響應(yīng)速度快、承載信息量大、受環(huán)境干擾小等特點(diǎn)。該平臺(tái)可日均采集4200多萬(wàn)車次,累計(jì)采集量420多億,建設(shè)應(yīng)用規(guī)模全球最大。已建成四級(jí)網(wǎng)格化機(jī)動(dòng)車電子標(biāo)識(shí)智能復(fù)合采集點(diǎn)(RFID+視頻)8000多個(gè)(持續(xù)建設(shè)中),是當(dāng)下全國(guó)唯一省級(jí)范圍、機(jī)動(dòng)汽車全域數(shù)字感知、數(shù)字采集與海量數(shù)據(jù)處理的新型數(shù)字交通大數(shù)據(jù)平臺(tái),日均采集4200多萬(wàn)車次,累計(jì)采集量420多億,建設(shè)應(yīng)用規(guī)模全球最大,政用、商用、民用成效顯著,處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先及世界先進(jìn)水平。在疫情防控期間向各職能部門推送34074輛湖北籍車輛信息。同時(shí)通過(guò)開(kāi)展車輛動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)分析8.12億條,為疫情防控及復(fù)工后中心城區(qū)保障交通暢通、研判疫情走勢(shì)、精準(zhǔn)調(diào)度等提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

 

 

趨勢(shì)三

上海城開(kāi),打造上海第五大城市副中心莘莊站天薈TOD

城市更新浪潮下,上海莘莊站立體復(fù)合城天薈TOD TOWN被認(rèn)為是上海第一個(gè)真正意義上的TOD項(xiàng)目,其建于上海閔行區(qū)莘莊地鐵站上蓋,總建筑面積達(dá)50萬(wàn)平方米,將地鐵、高鐵、公交等集于一身。內(nèi)含各式商業(yè)、住宅樓群,包括高低層住宅、兩幢酒店式公寓、高低層商住兩用樓宇、25層高的辦公樓、五星級(jí)酒店、大型購(gòu)物中心,當(dāng)中還附設(shè)IMAX電影院和溜冰場(chǎng),同時(shí)還有各種公共設(shè)施,如空中花園、博物館、休閑娛樂(lè)中心等。交通方面接入軌道交通1號(hào)線、5號(hào)線、17號(hào)線(原規(guī)劃)和眾多公交線路,還將為滬杭高鐵和金山鐵路設(shè)站。

 

該項(xiàng)目主要運(yùn)營(yíng)商為上海莘天置業(yè)有限公司,是一家由香港新鴻基、上海城開(kāi)集團(tuán)共同投資組建的專業(yè)從事房地產(chǎn)投資、開(kāi)發(fā)、經(jīng)營(yíng)及相關(guān)服務(wù)為一體的中外合資企業(yè),成立于2010年12月,注冊(cè)資金28.5億元人民幣,主要著力于開(kāi)發(fā)“莘莊站體復(fù)合城”項(xiàng)目。上海城開(kāi)則是由上海實(shí)業(yè)控股有限公司和徐匯區(qū)國(guó)資委共同投資,以房地產(chǎn)為主業(yè)、集商業(yè)、貿(mào)易、工業(yè)、服務(wù)業(yè)等為一體的企業(yè)集團(tuán)。

 

 

趨勢(shì)四

蔚來(lái)汽車,與政府合作打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群

新橋智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)由蔚來(lái)與合肥市政府簽署深化合作框架協(xié)議后共同打造的,運(yùn)營(yíng)新橋智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園的主體是江來(lái)先進(jìn)制造技術(shù)(安徽)有限公司。該公司成立于2021年3月31日,由江淮汽車與蔚來(lái)控股在合肥市合資設(shè)立,注冊(cè)資本擬定5億元,江淮汽車擬認(rèn)繳51%,蔚來(lái)擬認(rèn)繳49%,同時(shí)蔚來(lái)獲得由合肥市建設(shè)投資控股(集團(tuán))有限公司等三家企業(yè)戰(zhàn)略投資的70億元人民幣。

 

該產(chǎn)業(yè)園定位智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)集群,是由合肥與蔚來(lái)雙方共同規(guī)劃建設(shè),不僅將覆蓋整車、核心零部件、自動(dòng)駕駛等方面的研發(fā)業(yè)務(wù)。園區(qū)包括三個(gè)區(qū)域——智能制造區(qū)、研發(fā)生活區(qū)及生態(tài)文化區(qū),該產(chǎn)業(yè)園力在打造成完整產(chǎn)業(yè)鏈的世界級(jí)智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)集群。園區(qū)前期投資500億元,規(guī)劃整車產(chǎn)能100萬(wàn)輛/年,電池產(chǎn)能100GWh/年,預(yù)計(jì)總年產(chǎn)值達(dá)5000億元人民幣。新橋智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)定位世界級(jí)智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)集群,不僅涉及整車、核心零部件、自動(dòng)駕駛等方面的研發(fā),還會(huì)有芯片、半導(dǎo)體、電機(jī)、電池等相關(guān)的配套企業(yè)入駐。園區(qū)內(nèi)包括沖壓、焊接、總裝、涂裝四大車間以及新能源中心等配套設(shè)施,形成了完整新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈,帶動(dòng)了我國(guó)新能源汽車的發(fā)展。

 

 

趨勢(shì)五

湖北交投,構(gòu)建物流全產(chǎn)業(yè)鏈

湖北交通投資集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“交投集團(tuán)”)業(yè)務(wù)涵蓋交通物流、工程建設(shè)、交通設(shè)計(jì)、交通服務(wù)、交通科技、交通金融、產(chǎn)城融合等板塊,是湖北省首家國(guó)有資本投資公司改革試點(diǎn)。

 

作為企業(yè)重要經(jīng)營(yíng)板塊,湖北交投成立了湖北交投物流公司,運(yùn)營(yíng)范圍包括公路沿線服務(wù)設(shè)施及其他配套服務(wù)設(shè)施的投資、經(jīng)營(yíng)及管理,交通技術(shù)咨詢,物流業(yè)高新技術(shù)開(kāi)發(fā),物流網(wǎng)絡(luò)和供應(yīng)鏈開(kāi)發(fā),道路客貨運(yùn)輸;貨物代理、聯(lián)運(yùn)信息服務(wù),倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù),物流咨詢,港口機(jī)械設(shè)備及公路施工與養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的租賃和銷售等產(chǎn)業(yè)。今年,交投物流集團(tuán)新建了新材料配送基地項(xiàng)目、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)物流港等多個(gè)物流基礎(chǔ)設(shè)施,其中國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)物流港將成為華中地區(qū)最大的國(guó)際公鐵聯(lián)運(yùn)物流樞紐,是集中了歐班列多式聯(lián)運(yùn)、大宗商品現(xiàn)貨期貨物流交易基地、餐飲食材供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)園、大宗物資倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)基地、公鐵水空聯(lián)運(yùn)基地、保稅物流區(qū)、生活商務(wù)配套等核心功能為一體的現(xiàn)代化綜合物流樞紐集群。

 

 

趨勢(shì)六

云南能投,“車、樁、網(wǎng)”一體化發(fā)展

云南省能源投資集團(tuán)有限公司前身為云南鹽化股份有限公司,2016年5月,公司完成重大資產(chǎn)重組,以氯堿化工業(yè)務(wù)相關(guān)資產(chǎn)與云南能投集團(tuán)的天然氣資產(chǎn)進(jìn)行等值置換,形成“鹽+清潔能源”雙主業(yè)發(fā)展的新格局。目前,云南能投集團(tuán)形成了綠色能源、現(xiàn)代物流、數(shù)字經(jīng)濟(jì)三項(xiàng)主業(yè),實(shí)現(xiàn)了電力、天然氣、煤炭、配售電、智慧能源、能源金融、能源化工、現(xiàn)代物流、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等多個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域和子集團(tuán)協(xié)同發(fā)展。

 

能投集團(tuán)把握新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇,充分利用政策,穩(wěn)步開(kāi)展充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),推進(jìn)“車、樁、網(wǎng)”一體化發(fā)展,投運(yùn)新能源汽車3870輛,建成充電樁721個(gè)、充電站86個(gè),如云能充廣福路充電站新能源汽車可自動(dòng)識(shí)別進(jìn)入站點(diǎn),擁有112個(gè)車位、88臺(tái)大功率充電樁,平均每天充電車次約500輛、平均充電量在10000度左右,是全省最大的獨(dú)立式充電站。同時(shí)云南能投打造云南省新能源汽車信息監(jiān)管服務(wù)平臺(tái),現(xiàn)已覆蓋全省16個(gè)州市,注冊(cè)用戶5366個(gè)、接入充電樁(槍)7029個(gè)、新能源汽車8921輛,實(shí)現(xiàn)了云南省不同充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)之間的互聯(lián)互通,滿足了城際交通充電的流暢切換。

 

 

趨勢(shì)七

成都交投,智慧停車、大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)并行發(fā)展

成都交投智慧停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司是成都交投旗下的智慧停車業(yè)務(wù)主要實(shí)施企業(yè)。智慧停車公司集停車場(chǎng)投資建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理、科技研發(fā)、產(chǎn)業(yè)投資為一體,經(jīng)營(yíng)近5萬(wàn)個(gè)停車泊位,公司作為成都市公建配套停車場(chǎng)的接收和管理主體,目前已建成四川大學(xué)、電子科大等大型停車場(chǎng),管理東客站、華西壩等7個(gè)自建停車場(chǎng)及14個(gè)市級(jí)財(cái)政投資建設(shè)公建配套停車場(chǎng),在建停車場(chǎng)項(xiàng)目有錦城廣場(chǎng)地下停車場(chǎng)項(xiàng)目、“攀成鋼”片區(qū)南區(qū)、北區(qū)地下停車場(chǎng),各區(qū)縣合資平臺(tái)擬建停車綜合體及智慧停車場(chǎng)16處。同時(shí)以“互聯(lián)網(wǎng)+停車”模式構(gòu)建城市級(jí)智慧停車運(yùn)營(yíng)平臺(tái),以停車場(chǎng)投資建設(shè)、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)、科技開(kāi)發(fā)和智能停車裝備制造相結(jié)合的全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展為核心,形成線上、線下雙輪驅(qū)動(dòng)發(fā)展新格局,逐步從區(qū)域性停車企業(yè)走向跨區(qū)域發(fā)展與經(jīng)營(yíng),發(fā)展成為實(shí)力雄厚、管理科學(xué)、品牌知名度高、可持續(xù)發(fā)展能力強(qiáng)的全國(guó)一流智慧停車交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)綜合運(yùn)營(yíng)商。

 

成都交投集團(tuán)所屬的信息港公司主要從事交通行業(yè)信息化業(yè)務(wù)的集成公司,是交投集團(tuán)旗下智能交通板塊投資建設(shè)、運(yùn)行維護(hù)及增值業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)主體的全資子公司。公司作為交投集團(tuán)下屬第一家取得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)資質(zhì)的施工單位,熟悉計(jì)算機(jī)系統(tǒng)集成、信息安全集成及軟件開(kāi)發(fā),主要業(yè)務(wù)涵蓋智能交通建設(shè)運(yùn)維及相關(guān)領(lǐng)域的施工、維護(hù)、增值業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)等。目前已經(jīng)基本完成感知網(wǎng)絡(luò)覆蓋。重點(diǎn)覆蓋“5+1”城區(qū)和市管高速、快速通道等區(qū)域道路,建設(shè)完成約14600余套視頻、電警等外場(chǎng)感知設(shè)備,不斷完善交通信息采集網(wǎng)絡(luò),保障交通安全有序暢通。加快推進(jìn)數(shù)據(jù)資源匯集。依托市網(wǎng)絡(luò)理政政務(wù)數(shù)據(jù)交換平臺(tái),匯聚公安、交管、交通、城管、環(huán)保、經(jīng)信等6部門及互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)76項(xiàng)數(shù)據(jù),對(duì)外日均共享數(shù)據(jù)1.43億條,初步建成交通管理行業(yè)的“數(shù)據(jù)底盤”。持續(xù)拓展系統(tǒng)應(yīng)用集成。深挖政府相關(guān)部門應(yīng)用場(chǎng)景,建設(shè)綜合集成平臺(tái)賦能交通管理業(yè)務(wù),打造成都市交通運(yùn)行協(xié)調(diào)中心(TOCC)構(gòu)建城市交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)能力,實(shí)現(xiàn)交通信息互通共享,匯聚城市道路、高速公路、地鐵公交等15大類交通數(shù)據(jù),已累計(jì)為道路交通治理、公交線路優(yōu)化、潮汐交通特征分析、大氣污染防治、疫情流調(diào)等提供約4800億條交通數(shù)據(jù);升級(jí)“蓉e行”提升公眾服務(wù)引擎,組建了交通信息數(shù)據(jù)處理團(tuán)隊(duì)。

 

 

趨勢(shì)八

成都鐵路國(guó)旅,交通+旅游新業(yè)態(tài)

熊貓專列是中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)公司四川成都鐵路國(guó)際商旅集團(tuán)有限公司開(kāi)發(fā)的精品旅游列車新模式。“熊貓專列”旅游列車車身采用整體涂裝,全列整體內(nèi)外裝飾均按照“熊貓”主題元素統(tǒng)一設(shè)計(jì)。全列共12輛編組,由1輛“熊貓悅府”、2輛“熊貓雅舍”、5輛“熊貓歸閣”(高級(jí)硬臥)、1輛“熊貓餐廳”、1輛“熊貓樂(lè)園”(多功能娛樂(lè)車)10和主題車廂和1輛宿營(yíng)車、1輛發(fā)電車組成,定員252席。硬件設(shè)備上,“熊貓專列”較普通旅游列車增設(shè)了安全智能電子鎖具、智能服務(wù)系統(tǒng)、觀景長(zhǎng)桌、點(diǎn)歌、影音娛樂(lè)、USB充電裝置、恒溫淋浴系統(tǒng)等人性化服務(wù)設(shè)施。在列車服務(wù)上,“熊貓專列”全面推行了“點(diǎn)對(duì)點(diǎn),個(gè)性化”定制服務(wù),除提供日常列車乘務(wù)外,還引進(jìn)了星級(jí)賓館“黃金管家”服務(wù)模式,專門配備“熊貓管家”,實(shí)現(xiàn)了工作人員固定車廂和全列流動(dòng)相結(jié)合的全方位服務(wù)。為滿足旅游團(tuán)隊(duì)出行個(gè)性化需求,“熊貓專列”還可提供下午茶會(huì)、主題歌會(huì)、雞尾酒會(huì)等定制服務(wù)。成都局集團(tuán)公司將以“熊貓專列”精品列車為拳頭產(chǎn)品,陸續(xù)開(kāi)行60余趟管內(nèi)和跨省旅游專列。目的地將囊括貴州遵義、四川西昌、廣元、重慶等地。此外,他們還將以迎接建黨一百周年為契機(jī),開(kāi)行“紅色旅游”專列,充分體驗(yàn)紅色文化,傳承革命精神,收到市場(chǎng)強(qiáng)烈反應(yīng)。

 

 

趨勢(shì)九

上海機(jī)場(chǎng),對(duì)標(biāo)香港機(jī)場(chǎng),打造亞太航空樞紐

上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司成立于1998年5月28日,經(jīng)上海市國(guó)有資產(chǎn)管理委員會(huì)授權(quán),統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)管理上海浦東和虹橋兩大國(guó)際機(jī)場(chǎng),兩場(chǎng)的管理主體單位分別是集團(tuán)旗下的上海國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司(上市公司)和虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)公司,機(jī)場(chǎng)非航空主業(yè)項(xiàng)目由集團(tuán)所屬的實(shí)業(yè)投資管理公司經(jīng)營(yíng)管理。

 

自2009年起,上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司聯(lián)手香港機(jī)管局成立了滬港機(jī)場(chǎng)合資公司,并引入香港機(jī)場(chǎng)的先進(jìn)管理理念,全面對(duì)標(biāo)香港機(jī)場(chǎng)的服務(wù)管理水平,在服務(wù)管理、商業(yè)經(jīng)營(yíng)管理等方面注重引進(jìn)香港機(jī)場(chǎng)專業(yè)化做法,推動(dòng)了虹橋機(jī)場(chǎng)的服務(wù)創(chuàng)新和服務(wù)質(zhì)量提升,針對(duì)航空物流冷鏈,跨境等新業(yè)態(tài)需要,建設(shè)智慧貨站;完善飛行區(qū)滑行道、機(jī)務(wù)維修等綜合配套功能。目前,上海機(jī)場(chǎng)正在規(guī)劃的浦東綜合交通樞紐、南通新機(jī)場(chǎng),與我國(guó)東西向主動(dòng)脈的北沿江高鐵無(wú)縫銜接。另外,上海機(jī)場(chǎng)已與蘇州有關(guān)方面簽署“滬蘇同城互聯(lián)互通”項(xiàng)目合作協(xié)議,擬在蘇州金雞湖商務(wù)區(qū)建設(shè)標(biāo)桿型城市航站樓,后續(xù)還將進(jìn)一步推進(jìn)建設(shè)上海大都市圈城市航站樓,逐步拓寬“空鐵”等多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。去年,上海機(jī)場(chǎng)又引進(jìn)衛(wèi)星廳模式,為旅客提供候機(jī),中轉(zhuǎn)等服務(wù),并通過(guò)云平臺(tái)的構(gòu)建,全面提升上海浦東機(jī)場(chǎng)的航運(yùn)服務(wù)能力與安保水平。

 

 

趨勢(shì)十

越秀交通,推進(jìn)公募REITs上市轉(zhuǎn)型基建資產(chǎn)管理商

越秀交通基建有限公司(以下簡(jiǎn)稱“越秀交通”)作為越秀集團(tuán)的二級(jí)企業(yè),成立于1996年,1997年在香港聯(lián)交所上市(股票代碼01052.HK),是國(guó)內(nèi)第一支在香港上市的公路紅籌股,主要從事高速公路、橋梁、港口等投資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理,是越秀集團(tuán)旗下四大核心產(chǎn)業(yè)之一。越秀交通致力于打造上市公司、公募REITs、項(xiàng)目孵化3大平臺(tái),2021年華夏越秀高速REIT成功上市,積極向交通基建資產(chǎn)管理公司轉(zhuǎn)型。

 

華夏越秀交通在交通資產(chǎn)管理方面以“境內(nèi)收購(gòu)+多元融資+精細(xì)運(yùn)營(yíng)+項(xiàng)目退出”為主要發(fā)展路徑。去年年底上市的華夏越秀高速公路REITs的標(biāo)的資產(chǎn)是漢孝高速,為是福銀高速(G70)的重要組成部分,同時(shí)連通京港澳高速(G4)和滬蓉高速(G42),是武漢西北方向放射性通道,毗鄰武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)。高速公路作為重要的基礎(chǔ)設(shè)施,具有較為穩(wěn)定收益的特性,作為發(fā)起人,越秀交通是深耕公路投資運(yùn)營(yíng)25年的國(guó)有控股上市公司,優(yōu)良資產(chǎn)儲(chǔ)備充足,其背后的越秀集團(tuán)更是REITs資產(chǎn)管理先行者,經(jīng)驗(yàn)豐富的市場(chǎng)化公路投資運(yùn)營(yíng)商。越秀交通通過(guò)搭建基于公募REITs的股權(quán)資本運(yùn)作平臺(tái),打通“投、融、管、退”的資產(chǎn)循環(huán),實(shí)現(xiàn)發(fā)展模式上的優(yōu)化提升,對(duì)于進(jìn)一步做大做強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施主業(yè),實(shí)現(xiàn)中長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。

 

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